Prijzen vandaag, per tier
Er zijn ruwweg drie tiers in 2026. Entry-level (Unitree G1, ~16.000 dollar): consumenten-prijsniveau, beperkte payload, vooral onderzoek en onderwijs. Mid-tier (Unitree H1, ~90.000 dollar): capabeler, nog steeds vooral onderzoek en kleine pilots. Enterprise (Atlas, Optimus, Figure 02, Digit): prijzen niet gepubliceerd; reken op meerjarige service-contracten in het hoge zes- tot lage zevencijferige bereik per vloot, inclusief support en software.
De B2B-realiteit: niemand verkoopt outright
Vrijwel elke enterprise-humanoid-deal in 2026 is gestructureerd als Robotics-as-a-Service: je bezit de robot niet, je betaalt een maandelijks bedrag dat de hardware, software-updates, cloud-services en een SLA op uptime dekt. Dit beschermt leveranciers tegen ongemakkelijke afschrijvingscurves en laat kopers de regel operationeel boeken in plaats van als capex.
Wanneer consumenten-prijzen komen
Tesla heeft publiekelijk 20.000 tot 30.000 dollar als ambitie genoemd voor Optimus. Unitree G1 zit al onderaan dat bereik, maar met een trade-off: payload, runtime en software-ecosysteem zijn entry-level. De eerste "echte" consumenten-humanoids (capabel, ondersteund, veilig genoeg voor thuis) verwachten we tegen het einde van de jaren 2020. Wie eerder belooft, verkoopt een research-kit of bakt lucht.
Total cost of ownership
De adviesprijs is zelden de dominante kostenpost. Voor B2B-vloten gaat 40–60% van de jaarlijkse TCO naar software, support en integratie. Voor onderzoekslabs is 20–30% reserve-onderdelen, batterijen en tele-operation tooling. Voor consument-kopers in 2027–2030 verwacht een terugkerend cloud-abonnement bovenop de hardware-aankoop. Zo werken de unit-economics in 2026, en er is geen teken dat leveranciers dat model loslaten.